離合器作為卡車行駛過程中不可獲取的一環，傳動系統主要負責將發動機的動力傳輸給驅動輪，其中安裝在發動機飛輪與變速器之間的離合器就負責傳遞動力與切斷動力。可以在汽車起步過程中柔順地完成動力傳遞，并在變速器換擋或制動過程中要快速切斷動力。

　　那么為什么要在傳動系統中加入個這樣一個“開關”呢？直接讓發動機飛輪與變速箱連接不更加方便嗎?

　　當然不行，大家可以想想，現在的發動機可以在一兩秒鐘的時間內把自身的運轉速度從靜止狀態增加到每秒鐘幾千轉，變化非常迅猛。但車輛的車身質量要比起發動機重得多，短時期內難以發生很大的變化來消化這樣一個龐大的動能。

　　雖然還有變速箱，但可它并不能通、斷兩者之間的動力傳輸，如直接讓變速箱來承接的話會那么很容易就導致其內部齒輪損壞。因此，在手動檔車型中離合器就成了動力傳輸過程中不可或缺的一環。

　　故障現象:離合器踩下去會出現打滑現象，在起步時即使離合器踏板完全放松，汽車仍起步困難或不能起步；或者汽車在行駛中，車速不能隨發動機轉速的提高而提高，會感到行駛無力。

　　故障原因與解決辦法：離合器打滑就是在離合器接合狀態下的傳力過程中，主、從動部分產生相對滑轉。根本因是摩擦元件的摩擦因數下降，或壓緊機構的壓緊力下降，使其傳遞轉矩的能力降低所致。

　　如摩擦件油污、燒損變質、磨薄，壓縮彈簧失效以及踏板自由行程不足等，均可造成離合器打滑。

　　這就需要卡友檢查離合器踏板的自由行程是否太小，若自由行程太小則進行調整，然后拆下離合器，檢查摩擦片是否磨損過薄、有無油污、硬化或鉚釘外露。